河北新闻网讯（张辉、王继军）3月25日，秦皇岛天业通联重工科技有限公司自主研发的1000吨级机电液一体化运梁车正式下线，完成出厂验收与调试，即将整装发往东南亚，服务当地高速铁路专线建设。
图为技术人员对刚下线的机电液一体化运梁车进行检测。王继军 摄
本次下线的运梁车长56米、宽7米、高3米，采用机电液一体化核心技术，集机械结构、电气控制、液压驱动于一体，可高效完成40米预制混凝土箱梁的重载运输、精准对位与安全转运。车辆采用多轴线、大吨位液压悬挂设计，载荷分布均匀、行驶平稳，具备直行、斜行等多种转向模式，能适应隧道口、路基、窄场等复杂施工环境。整车搭载智能监控与安全保护系统，实现姿态实时监测、故障预警、毫米级定位纠偏，大幅提升作业精度与安全性，可与架桥机高效协同，满足高铁、公路桥梁等大型工程的运架一体化施工需求。
据秦皇岛天业通联重工科技有限公司车辆事业部技术总工程师刘伟介绍，该运梁车的主体结构由4段主梁拼接而成，中间段采用模块化设计。当运输40米箱梁时，运梁车4段主梁全部拼接；当不需要运输40米箱梁时，运梁车则不拼装中间节，满足40米以下梁段运输，这样既节约了燃油消耗，又能减少部分元件损耗，具有很好的经济性。
图为技术人员对刚下线的机电液一体化运梁车进行检测。 王继军 摄
天业通联作为国家级专精特新“小巨人”企业，长期深耕高端路桥装备与重型特种运输装备领域，依托自主研发与全链条制造能力，持续攻克大吨位、智能化、模块化关键技术。此次出口的1000吨级运梁车，在可靠性、经济性与运维便捷性上充分适配东南亚工况，体现了中国高端制造在海外市场的技术竞争力与品牌认可度。
近年来，天业通联持续深耕“一带一路”沿线市场，产品已出口近50个国家和地区，在高铁、跨海大桥、市政工程等领域广泛应用。
科元网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
